Как подготовить автомобиль такси к зимней работе

Зима меняет требования к автомобилю сильнее, чем кажется по одной замене шин. Часть проверок стоит сделать заранее, а не в первый морозный день, когда откладывать уже некуда, а очередь в шиномонтаж длиннее обычного.

Шины — не только сезонность

Переход на зимнюю резину — само собой разумеющееся, но важна и глубина протектора: изношенная зимняя шина почти не лучше летней на льду. Стоит проверить остаточную глубину протектора и не откладывать замену, если она близка к предельной.

Аккумулятор и электрика

Мороз резко снижает реальную ёмкость аккумулятора, поэтому батарея, которая нормально заводила машину осенью, зимой может подвести. Разумно проверить состояние аккумулятора до холодов, а не полагаться на то, что «раньше заводилась нормально».

Жидкости и стеклоомыватель

Летний стеклоомыватель зимой попросту замерзает в бачке — его нужно заменить на незамерзающий заранее, а не в момент, когда стекло уже нечем протереть на дороге. Стоит также проверить состояние антифриза и при необходимости долить или заменить его согласно регламенту.

Свет и видимость

Короткий световой день зимой означает, что фары и стоп-сигналы работают большую часть смены, а не только вечером. Проверьте исправность всех световых приборов и почаще протирайте фары от грязи и снега — зимой они пачкаются заметно быстрее, чем летом.

Что держать в машине зимой

Помимо обязательного аварийного комплекта, зимой в багажнике пригодятся:

• Скребок и щётка — чистить все стёкла и крышу, а не только пятно перед глазами
• Небольшая лопата — на случай застревания в снегу во дворе или на парковке
• Запасные перчатки — мокрые перчатки после первой же расчистки сохнуть не успевают
• Размораживатель замков и трос

Мелочи, но именно они экономят время в конкретной неудобной ситуации, а не в теории.

Запас времени на каждую смену

Зимой к смене добавляется время, которого летом просто нет: прогрев, очистка машины от снега, более осторожное движение по накатанной дороге. Если планировать смену по летним меркам, к вечеру накопится отставание, и последние заказы придётся брать в спешке. Проще заложить лишние 15–20 минут на выезд и не гнаться за привычным числом заказов в первые морозные дни.

Что меняется в самой работе

Зимой спрос растёт — в мороз и снегопад пассажиры чаще выбирают такси вместо пешей дороги до метро. Но растёт и износ: расход топлива выше из-за прогрева, а тормозной путь на льду длиннее в разы. Разумная тактика — работать в часы пикового спроса и не пытаться компенсировать погоду скоростью между заказами.

Если машина арендная

На арендном автомобиле подготовку к зиме — шины, аккумулятор, жидкости — обеспечивает парк как собственник. Но проверить машину перед сменой всё равно стоит: остаток незамерзайки, состояние щёток и глубина протектора видны водителю раньше, чем механику парка. О замеченной проблеме лучше сообщить сразу, до выхода на линию.